{"id":4015,"date":"2012-03-28T21:18:55","date_gmt":"2012-03-28T19:18:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?p=4015"},"modified":"2023-06-07T19:51:37","modified_gmt":"2023-06-07T17:51:37","slug":"vier-wochen-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2012\/03\/28\/vier-wochen-bahn\/","title":{"rendered":"Vier Wochen Bahn"},"content":{"rendered":"<div class='__iawmlf-post-loop-links' style='display:none;' data-iawmlf-post-links='[]'><\/div>\n<p>Am 28. Februar habe ich den Entschluss gefasst. Es war der letzte Abend meines Urlaubs &#8211; und in der Tagesschau ging es gerade um Kraftstoffpreise, und wie entsetzlich hoch die doch sind. &#8220;Lohnt sich eigentlich Bahnfahren?&#8221;, sprach ich zu mir und beschloss k\u00fchn, so schnell wie m\u00f6glich eine Antwort zu finden &#8211; und zwar schon f\u00fcr den n\u00e4chsten Morgen. Ich kann schon jetzt sagen: Der Bahnpendler-Selbstversuch hat sich gelohnt. Ich werde es wieder tun.<!--more--><\/p>\n<p>Alles ist nat\u00fcrlich eine Frage des Geldes, glaubt man als Autofahrer, dessen Weg zur Arbeit gut 100 Kilometer betr\u00e4gt. Also rechnet man mit Hilfe des Fahrtenbuchs auf der einen und mit der Internetseite der Bahn auf der anderen Seite aus, was Pendeln denn so kostet. Das Vierwochenticket f\u00fcr alle Z\u00fcge zwischen Rostock und Schwerin kostet 261 Euro. Seit vorgestern fahre ich deshalb ins Plus. W\u00e4re ich in diesem Monat genau so oft mit dem Auto zwischen Heim und Arbeit hin und her gefahren, dann h\u00e4tte ich wohl bei den Spritkosten draufgezahlt. Nat\u00fcrlich kann ich nicht wissen, was mich das Tanken tats\u00e4chlich gekostet h\u00e4tte, aber 1,46 f\u00fcr den Dieselliter w\u00e4ren es bestimmt mindestens gewesen. Und das allein rechnet sich schon. Weitere Kosten wie f\u00fcr \u00d6l, anderen Ersatzteilkleinkram und auch Kn\u00f6llchen habe ich nicht ber\u00fccksichtigt; und auch Steuern und Versicherung spielen keine Rolle, denn die werden ja ohnehin f\u00e4llig, wenn man nicht vollst\u00e4ndig aufs Auto verzichten will.<\/p>\n<p>Soviel zum Geld &#8211; ein echtes A-Ha-Erlebnis war allerdings bereits der allererste Feierabend. Da hatte ich gar nicht das Bed\u00fcrfnis, mich matt und schnaufend aufs Sofa fallen zu lassen wie sonst immer, sondern steckte sozusagen voller Tatendrang. Und das war nun t\u00e4glich \u00e4hnlich. Man merkt erst, wie kr\u00e4ftezehrend Autofahren sein kann, wenn man es mal nicht tut. Und man merkt erst, wie erholsam Bahnfahren sein kann, wenn man es mal macht.<\/p>\n<p>Ganz offensichtlich hatte ich Pendlergl\u00fcck. Egal ob Regionalzug oder Intercity, die Z\u00fcge waren immer p\u00fcnktlich &#8211; bis auf eine 30-Minuten-Ausnahme neulich. Ich hatte immer einen Sitzplatz. In der Regel auch in einer Sitzreihe f\u00fcr mich allein. Die Z\u00fcge sind sauber, laufen leise und man versteht sogar die Durchsagen.<\/p>\n<p>Und wen man alles trifft im Zug: Kommilitonen von fr\u00fcher, Freunde von heute, Kollegen, Bekannte. Oder man liest oder schaut aus dem Fenster oder bloggt. Radio h\u00f6ren ist im Zug allerdings kein Genuss. Der Empfang ist oft mangelhaft.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich haben Mitreisende auch von ganz anderen Erlebnissen berichtet, von zweieinhalb Stunden Versp\u00e4tung, vom Umsteigen in Busse, die dann erst nach Wismar fuhren und nicht gleich zum Ziel sowie andere Schauergeschichten. Sagen wir so: ich hatte Gl\u00fcck. Nach Ostern kaufe ich mir wieder so eine Bahnkarte. \u00dcbrigens habe ich in diesem Monat noch nicht einmal tanken m\u00fcssen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 28. Februar habe ich den Entschluss gefasst. 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