{"id":5499,"date":"2016-11-13T11:59:02","date_gmt":"2016-11-13T10:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?p=5499"},"modified":"2023-06-07T19:50:45","modified_gmt":"2023-06-07T17:50:45","slug":"kann-man-nicht-knicken-aber-falten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2016\/11\/13\/kann-man-nicht-knicken-aber-falten\/","title":{"rendered":"Kann man nicht knicken, aber falten"},"content":{"rendered":"<div class='__iawmlf-post-loop-links' style='display:none;' data-iawmlf-post-links='[{&quot;id&quot;:91,&quot;href&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.r-m.de\\\/de&quot;,&quot;archived_href&quot;:&quot;http:\\\/\\\/web-wp.archive.org\\\/web\\\/20260131085016\\\/https:\\\/\\\/www.r-m.de\\\/de\\\/&quot;,&quot;redirect_href&quot;:&quot;&quot;,&quot;checks&quot;:[{&quot;date&quot;:&quot;2026-02-11 01:46:29&quot;,&quot;http_code&quot;:206},{&quot;date&quot;:&quot;2026-02-17 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href=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?attachment_id=5503\" rel=\"attachment wp-att-5503\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5503\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2016\/11\/13\/kann-man-nicht-knicken-aber-falten\/2016-11-12-faltrad01\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01.jpg\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.4&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 4S&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1452324527&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.28&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0666666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Faltrad-Morgenstimmung\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Faltrad-Lackierung: Nachtschwarz&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01-1024x768.jpg\" class=\"size-full wp-image-5503\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01.jpg\" alt=\"Fahrradr\u00fccklicht leuchtet auf einsamer Stra\u00dfe\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad01-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5503\" class=\"wp-caption-text\">Faltrad-Lackierung: Nachtschwarz<\/figcaption><\/figure>79 Bahnfahrten waren notwendig &#8211; seitdem radele ich ins Plus. Seit Anfang des Jahres besitze ich ein Faltrad. Das ist praktisch f\u00fcr Bahnpendler, denn Fahrr\u00e4der zum Zusammenlegen d\u00fcrfen ohne Ticket mit. Bilanz nach fast einem Jahr: Nach netto f\u00fcnf Monaten Pendelei hatte ich den Kaufpreis wieder drin &#8211; und bin auch ansonsten vom Faltrad angetan. Von wegen&nbsp;&#8220;kannste knicken&#8221;.<\/p>\n<p>Fr\u00fcher sagte man Klapprad, aber das klingt so 70er, deswegen ist \u00fcberall nur noch von R\u00e4dern zum Falten die Rede. Ich benutze es, weil ich nahezu t\u00e4glich mit der Bahn fahre &#8211; und vom Bahnhof bis zur Redaktion noch gut vier Kilometer zur\u00fcckzulegen sind.<\/p>\n<p>Bahnfahrer wissen: Fahrr\u00e4der mitnehmen kostet extra. Normale Fahrr\u00e4der jedenfalls. In Regionalz\u00fcgen kostet die Fahrradtageskarte 5 Euro, in Fernz\u00fcgen werden f\u00fcr das Fahrrad pro Fahrt 6 Euro f\u00e4llig. Es kann also sehr schnell recht teuer werden, jeden Tag das normale Fahrrad mitzunehmen.<\/p>\n<p>Ein altes Fahrrad am Bahnhof stehen zu lassen und hoffen, dass \u00fcber Nacht nichts passiert &#8211; das kann man sich ebenfalls sparen. Irgendein degeneriertes Sackgesicht hat mir im vergangenen Jahr mein Bahnhofsrad ausgeschlachtet (ich hoffe, dass meine Verw\u00fcnschungen inzwischen eingetreten sind und dieser Person mittlerweile die prim\u00e4ren und sekund\u00e4ren Geschlechtsmerkmale in Scheiben abgefallen sind).<\/p>\n<p>Darum also nun ein Faltrad. Weil sie sich eben zusammenklappen lassen, l\u00e4sst die Bahn sie kostenfrei mitfahren, in allen Z\u00fcgen.<\/p>\n<p>Wer sich mit dem Gedanken tr\u00e4gt, ein Fahrrad zum Zusammenlegen anzuschaffen, wird mehrfach \u00fcberrascht. Die erste \u00dcberraschung ist der Preis. Es gibt Faltr\u00e4der, f\u00fcr die gut 5000 Euro aufgerufen werden: vollgefederte Boliden mit Rohloff-Schaltung aus der Berliner Faltrad-Manufaktur von <a href=\"https:\/\/www.r-m.de\/de\/\">Riese und M\u00fcller<\/a>. Dolle Dinger, aber man m\u00fcsste gut 1000 Tage mit dem Rad in Regionalz\u00fcgen verbringen, bis es sich amortisiert &#8211; au\u00dferdem begleitet den Besitzer eines Faltradschatzes wie diesem sicherlich st\u00e4ndig die Sorge, dass der Fahrradschl\u00e4chter von Schwerin mit seinen verk\u00fcmmerten Genitalien in einem unbeobachteten Moment zuschl\u00e4gt und ein Fahrrad im Gegenwert diverser Monatsgeh\u00e4lter auswaidet.<\/p>\n<p>Aber es geht ja auch billiger: Riese und M\u00fcller-R\u00e4der starten bei gut 1200 Euro. Das ist dann aber tats\u00e4chlich nur das Rad. Die Produktpalette ist vielf\u00e4ltig &#8211; \u00e4hnlich wie bei einer weiteren Faltradmarke aus dem oberen Segment, bei <a href=\"http:\/\/de.brompton.com\">Brompton-Bikes<\/a>. Die britische Fahrradmarke preist ihre R\u00e4der als ausgereifte Kult-Maschinen.<\/p>\n<p><!--more-->Ich habe mal eine Probefahrt gemacht auf einem Birdy von Riese und M\u00fcller. Auf den 20-Zoll-Reifen f\u00e4hrt es sich, auch dank der Vollfederung, wie auf einem gro\u00dfen Rad. Mit einer 7-Gang-Kettenschaltung kommt man flink und spritzig voran. Inzwischen hat der Rostocker H\u00e4ndler die Riese-und-M\u00fcller-Fahrr\u00e4der weitgehend aus dem Sortiment genommen. Es gebe in der Region schlicht nicht genug Kunden, die bereit sind, f\u00fcr ein Faltrad vierstellige Summen aufzubringen. Ehrlich gesagt geh\u00f6re ich dazu. Es ist &#8211; trotz aller Finesse &#8211; doch nur ein Zweitrad, um vom Bahnhof ins B\u00fcro zu kommen (und abends vom B\u00fcro nach Hause).<\/p>\n<p>Auch in tieferen Preissegmenten ist die Auswahl gro\u00df. Das waren meine Suchkriterien: Faltrad mit Kettenschaltung, f\u00fcnf bis acht G\u00e4nge, Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger ist nicht n\u00f6tig, gute Bremsen, Preis: vielleicht h\u00f6chstens 600 Euro. Logisch, dass es sich einfach zusammenlegen lassen muss.<\/p>\n<p>Und voil\u00e0, das ist ist es: Ein Tern Link C7i. 20-Zoll-Reifen, Shimano-7-Gang-Ketten-Schaltung, \u201enur\u201c Felgenbremsen, Gesamtgewicht: 11,4 Kilogramm. Zusammenzulegen in gut zehn Sekunden.<\/p>\n<p><figure style=\"width: 1960px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.ternbicycles.com\/de\/bikes\/472\/link-c7i\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full\" src=\"http:\/\/cdn2.ternbicycles.com\/sites\/default\/files\/images\/bikes\/other\/2016\/05\/linkc7i-g1-fold-mr-blk-blue.jpg\" alt=\"Zusammengelegtes schwarzes Faltrad\" width=\"1960\" height=\"1305\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">PR-Foto eines zusammengelegten Tern-Rades.<\/figcaption><\/figure>Ich fasse es gleich zusammen: Ich mag dieses Rad, und es ist fast so vollwertig wie ein gro\u00dfes.<\/p>\n<p>Geschwindigkeit ist wichtig (eine Fahrt auf einem Hollandrad w\u00e4re mir viel zu gem\u00fctlich), und da ist das Tern wahrlich keine Entt\u00e4uschung. Geschwindigkeitsm\u00e4\u00dfig ist man auf einem Faltrad mit 7 G\u00e4ngen ein vollwertiger Verkehrsteilnehmer. Ich m\u00f6chte dieses Rad nicht wieder hergeben. Das Rad ist so kompakt, dass es im Regionalexpress an Einzelpl\u00e4tzen sogar zwischen Fenster und Sitz Platz findet. Anfassen und Tragen geht einigerma\u00dfen gut, wenngleich es f\u00fcr meine Pranken nur wenige Stellen gibt, an denen ich am Mittelholm zupacken kann, ohne meine Hand leicht einzuklemmen.<\/p>\n<p>Das Rad hat <a href=\"http:\/\/fahrrad.de\">fahrrad.de<\/a> geliefert. Direkt in Rostock gibt es keinen H\u00e4ndler, der Faltr\u00e4der von Tern und dergleichen im Sortiment hat. Das Rad kam vormontiert und &#8211; auch das ist erstaunlich &#8211; es wird nicht zusammengefaltet geliefert. Der Karton ist also beachtlich gro\u00df.<\/p>\n<p>Nun ja, Pedale montieren, Halterungen f\u00fcr Lampen und die Reflektoren befestigten, Rad an die eigene K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe anpassen und schlie\u00dflich: Falten \u00fcben. Mehr ist eigentlich nicht zu tun. Sicherlich ist man gut beraten, auch noch mal alle anderen wesentlichen Komponenten zu testen. Die Schaltung war perfekt eingestellt, die Bremsen allerdings ne Katastrophe: viel zu lasch, der Bremshebel lie\u00df sich bis zum Lenker durchziehen. Und auch die Speichen des Vorderrades waren, wie sich nach einigen Monaten herausstellte, offenbar viel zu locker: Eine kapitale Acht war die Folge, die ich mit Hilfe eines Nippelspanners einigerma\u00dfen austarieren konnte.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5502\" aria-describedby=\"caption-attachment-5502\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?attachment_id=5502\" rel=\"attachment wp-att-5502\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5502\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2016\/11\/13\/kann-man-nicht-knicken-aber-falten\/2016-11-12-faltrad02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02.jpg\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.4&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 4S&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1452354670&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.28&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0666666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Faltrad zwischen den St\u00fchlen\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Zwischen den St\u00fchlen: Im Regionalexpress passt ein Faltrad an vielen Stellen.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02-1024x768.jpg\" class=\"size-full wp-image-5502\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02.jpg\" alt=\"Faltrad zwischen zwei Sitzreihen im Zug.\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad02-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5502\" class=\"wp-caption-text\">Zwischen den St\u00fchlen: Im Regionalexpress passt ein Faltrad an vielen Stellen.<\/figcaption><\/figure>Das Faltrad wird an zwei Stellen geknickt. Es gibt ein doppelt gesichertes Scharnier am Mittelholm&nbsp; und eines an der Lenkstange. Zum Zusammenklappen ist es n\u00f6tig, zun\u00e4chst die Sattelstange einzufahren, dann die Querstange am Lenker nach oben zu drehen, dann die Lenkstange einzuklappen und schlie\u00dflich den Rahmen selbst zu falten. Zudem kann man noch die Pedale einklappen. Eine Metallscheibe und ein Magnet an Vorder- bzw. Hinterachse halten das Rad zusammengeklappt, weil die Achsen direkt aufeinanderliegen. Das Aufklappen geht genauso schnell wie das Zusammenlegen. Wichtiger Tipp: Checken sie die Verriegelungen an den Scharnieren. Mir ist es einmal passiert, dass der Lenker nicht richtig gesichert war und sich das Rad, w\u00e4hrend ich schwungvoll aufstieg, sozusagen unter meinen H\u00e4nden wieder zusammenlegte. Die besorgten Nachfragen der umstehenden jungen Frauen waren zwar irgendwie r\u00fchrend, aber auch peinlich\u2026<\/p>\n<p>Wie f\u00e4hrt es sich, dieses Faltrad? Ganz klar: Das ist ein modernes Rad, das viel Fahrtkomfort bietet. Die Technik wirkt ausgereift, die Komponenten funktionieren gut zusammen. Bauart-bedingt sitzt man sehr aufrecht auf dem Gef\u00e4hrt &#8211; die R\u00fcckkehr auf ein normales Rad verschafft einem im ersten Moment den Eindruck, b\u00e4uchlings auf dem Rad zu liegen. Das Faltrad bringt einen schnell zur Arbeit und auch genau so schnell wieder weg. Man f\u00fchlt sich sicher auf dem Rad, jedenfalls habe ich nicht den Eindruck, auf einem zu klein geratenen Clownsfahrrad wie auf rohen Eiern herumgurken zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Die Schnellspanner an den Scharnieren m\u00fcssen von Zeit zu Zeit nachgezogen werden, ansonsten lockert sich die Lenkerstange und hat pl\u00f6tzlich leichtes Spiel &#8211; zuweilen muss auch der Schnellspanner an der Sattelstange nachgezogen werden. Das ist es eigentlich schon. Abgesehen vom Nachjustieren der Bremsen und vom Einstellen der Speichen vorn hat mir das Rad bislang keine Probleme bereitet. Jetzt gerade steht es zusammengeklappt im Gep\u00e4ckfach im Intercity.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5501\" aria-describedby=\"caption-attachment-5501\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?attachment_id=5501\" rel=\"attachment wp-att-5501\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5501\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2016\/11\/13\/kann-man-nicht-knicken-aber-falten\/2016-11-12-faltrad03\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03.jpg\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 6s&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1466586493&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.15&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;250&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0588235294118&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Faltrad im Fernzug\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Passt auch in Fernz\u00fcge.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03-1024x768.jpg\" class=\"size-full wp-image-5501\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03.jpg\" alt=\"Faltrad im Gep\u00e4ckfach im Intercity.\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad03-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5501\" class=\"wp-caption-text\">Passt auch in Fernz\u00fcge.<\/figcaption><\/figure>Mitnehmen im Zug ist kein Problem. Das funktioniert nat\u00fcrlich auch im Auto im Kofferraum, allerdings nimmt es dort dann doch ganz sch\u00f6n viel Platz weg.<\/p>\n<p>Inzwischen bin ich sogar kurz davor, das Rad aufzur\u00fcsten &#8211; nun ja, doch einen Gep\u00e4cktr\u00e4ger nachzuordern. Das gestaltet sich bei Tern schwierig. So ist eines von zwei Gep\u00e4cktr\u00e4ger-Modellen in Deutschland nur in Silber lieferbar, was zu einem schwarzen Rahmen nicht sonderlich passt &#8211; und die H\u00e4ndlerdichte ist wahrlich gering. W\u00fcrde ich mir noch mal ein Faltrad kaufen? Ja. Noch mal von Tern? Auch das. Ich w\u00fcrde mir aber noch mehr Gedanken \u00fcber die Ausstattung machen, damit Nachr\u00fcsten nicht zur Suche nach der der ber\u00fchmten Heuhaufen-Nadel wird.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_5500\" aria-describedby=\"caption-attachment-5500\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?attachment_id=5500\" rel=\"attachment wp-att-5500\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5500\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2016\/11\/13\/kann-man-nicht-knicken-aber-falten\/version-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04.jpg\" data-orig-size=\"1024,768\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 6s&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1466588038&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.15&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;25&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.000507099391481&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Version 2&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Faltrad\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Bauartbedingt sehen Faltr\u00e4der ein wenig lustig aus.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04-1024x768.jpg\" class=\"size-full wp-image-5500\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04.jpg\" alt=\"Faltrad, am Wiesenrand abgestellt.\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2016-11-12-Faltrad04-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5500\" class=\"wp-caption-text\">Bauartbedingt sehen Faltr\u00e4der ein wenig lustig aus.<\/figcaption><\/figure>Hat sich die Anschaffung denn gelohnt? Das Rad hat 435 Euro gekostet. Ich habe eine ausgefinkelte Kalkulations-Tabelle angelegt, die mir anzeigt, ab wann ich ins Plus radele, weil ich den Fahrradfahrschein in der Bahn nicht ben\u00f6tige. Nach einem knappen halben Jahr hatte ich den Anschaffungspreis wieder drin. Hat sich gelohnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>79 Bahnfahrten waren notwendig &#8211; seitdem radele ich ins Plus. Seit Anfang des Jahres besitze ich ein Faltrad. Das ist praktisch f\u00fcr Bahnpendler, denn Fahrr\u00e4der zum Zusammenlegen d\u00fcrfen ohne Ticket mit. 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