{"id":5840,"date":"2018-01-09T17:10:44","date_gmt":"2018-01-09T16:10:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/?p=5840"},"modified":"2018-01-09T17:14:56","modified_gmt":"2018-01-09T16:14:56","slug":"im-ersatzbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2018\/01\/09\/im-ersatzbus\/","title":{"rendered":"Im Ersatzbus"},"content":{"rendered":"<div class='__iawmlf-post-loop-links' style='display:none;' data-iawmlf-post-links='[{&quot;id&quot;:72,&quot;href&quot;:&quot;https:\\\/\\\/bauinfos.deutschebahn.com\\\/docs\\\/mvp\\\/infos\\\/RE1_4_RB17_0801-14042018_fahrplan.pdf&quot;,&quot;archived_href&quot;:&quot;&quot;,&quot;redirect_href&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.bahn.de\\\/service\\\/fahrplaene\\\/bauarbeiten&quot;,&quot;checks&quot;:[],&quot;broken&quot;:false,&quot;last_checked&quot;:null,&quot;process&quot;:&quot;done&quot;},{&quot;id&quot;:73,&quot;href&quot;:&quot;http:\\\/\\\/www.ndr.de\\\/nachrichten\\\/mecklenburg-vorpommern\\\/A-20-bei-Tribsees-voll-gesperrt,autobahn2058.html&quot;,&quot;archived_href&quot;:&quot;http:\\\/\\\/web-wp.archive.org\\\/web\\\/20180103035341\\\/http:\\\/\\\/www.ndr.de:80\\\/nachrichten\\\/mecklenburg-vorpommern\\\/A-20-bei-Tribsees-voll-gesperrt,autobahn2058.html&quot;,&quot;redirect_href&quot;:&quot;&quot;,&quot;checks&quot;:[{&quot;date&quot;:&quot;2026-02-11 00:50:09&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-02-16 18:04:25&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-02-25 16:04:28&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-03-04 03:56:32&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-03-12 07:31:42&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-03-24 04:44:48&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-04-01 12:24:16&quot;,&quot;http_code&quot;:404},{&quot;date&quot;:&quot;2026-04-09 11:54:48&quot;,&quot;http_code&quot;:404}],&quot;broken&quot;:true,&quot;last_checked&quot;:{&quot;date&quot;:&quot;2026-04-09 11:54:48&quot;,&quot;http_code&quot;:404},&quot;process&quot;:&quot;done&quot;}]'><\/div>\n<figure id=\"attachment_5852\" aria-describedby=\"caption-attachment-5852\" style=\"width: 4032px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5852\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2018\/01\/09\/im-ersatzbus\/img_2976\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976.jpg\" data-orig-size=\"4032,3024\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 6s&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1515490181&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.15&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;25&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00460829493088&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Ersatzhaltestelle am Schweriner Hauptbahnhof\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Hier f\u00e4ngt alles an &amp;#8211; und h\u00f6rt alles auf, was mit Ersatzubussen zu tun hat.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976-1024x768.jpg\" class=\"wp-image-5852 size-full\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976.jpg\" alt=\"Ersatzverkehr-Schild vorm Schweriner Hauptbahnhof\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976.jpg 4032w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2976-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5852\" class=\"wp-caption-text\">Hier f\u00e4ngt alles an &#8211; und h\u00f6rt alles auf, was mit Ersatzbussen zu tun hat.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Schienenersatzverkehr. Dieses Wort macht manchen Menschen Angst. Zwischen Bad Kleinen und Schwerin muss man als Bahnpendler seit gestern damit leben. Die Angst ist unbegr\u00fcndet &#8211; wenngleich es im Detail ja immer was zu verbessern gibt.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Die Bahn baut im gro\u00dfen Stil zwischen Schwerin und Bad Kleinen. Das bedeutet: Seit gestern, 8. Januar bis 14. April fahren keine Z\u00fcge mehr von Rostock bis nach Schwerin und zwischen Wismar und Schwerin. Die Bahn setzt f\u00fcr drei Monate bzw. 97 Tage Busse ein. Die sind systembedingt l\u00e4nger unterwegs. Das alles kann man nachlesen im <a href=\"https:\/\/bauinfos.deutschebahn.com\/docs\/mvp\/infos\/RE1_4_RB17_0801-14042018_fahrplan.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">40 Seiten starken Infoheft<\/a>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">F\u00fcr Bahnkunden, die zwischen Rostock und Schwerin unterwegs sind, gibt es zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder sie fahren mit Direktbussen ohne Zwischenstopp &#8211; oder fahren mit dem Regionalzug bis Bad Kleinen und steigen dann in Busse nach Schwerin um. Die Regionalz\u00fcge halten nat\u00fcrlich auch in den Bahnh\u00f6fen dazwischen &#8211; und sie fahren bis Mitte April st\u00fcndlich (statt alle zwei Stunden). Zwischen Wismar und Schwerin gibt es keine Z\u00fcge bis Mitte April, dort fahren Busse. Intercitys fahren von Hamburg nur bis Schwerin, weiter gehts nur mit Regionalz\u00fcgen bzw. mit deren Ersatzbussen.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_5850\" aria-describedby=\"caption-attachment-5850\" style=\"width: 4032px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5850\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2018\/01\/09\/im-ersatzbus\/img_2973\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973.jpg\" data-orig-size=\"4032,3024\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 6s&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1515488310&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.15&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Ersatzausblick im Ersatzbus\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Ersatzausblick im Ersatzbus&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973-1024x768.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-5850\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973.jpg\" alt=\"Die verschlossenen T\u00fcren eines Omnibusses von innen.\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973.jpg 4032w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2973-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5850\" class=\"wp-caption-text\">Ersatzausblick im Ersatzbus<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Das alles ist n\u00f6tig, weil die Bahn zwischen Bad Kleinen und Schwerin ein neues elektronisches Stellwerk baut. Darum m\u00fcssen dort auch Gleise, Weichen, Oberleitungen und Sicherungstechnik ersetzt werden. Au\u00dferdem will die Bahn ein Moor bezwingen, indem sie hunderte Betonpf\u00e4hle zig Meter tief in den Grund rammt. Das soll das Gleisbett stabilisieren. Ein kniffliges Projekt. Aber was soll schon schiefgehen? <a href=\"http:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/mecklenburg-vorpommern\/A-20-bei-Tribsees-voll-gesperrt,autobahn2058.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mit Torflinsen unter wesentlichen Verkehrswegen hat Mecklenburg-Vorpommern ja eigentlich nur gute Erfahrungen\u2026 h\u00fcstel<\/a>.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Wie auch immer: Das alles ist derart aufw\u00e4ndig, dass Z\u00fcge dabei nur st\u00f6ren w\u00fcrden. Schon in den Monaten davor ging es am k\u00fcnftigen Stellwerk in L\u00fcbstorf nur auf einem Gleis vorbei. Parallel l\u00e4uft ja auch der Umbau der Station Bad Kleinen. Der Bahnsteig f\u00fcr Gleis 1 und 2 ist fast fertig. Diese Baustelle war auch schon des \u00d6fteren Grund f\u00fcr Streckensperrungen &#8211; und damit sind Pendler an Ersatzbusse und fr\u00fchere Abfahrtzeiten gew\u00f6hnt. Diese Ersatzregelungen haben &#8211; abgesehen von den unangenehmen l\u00e4ngeren Fahrtzeiten &#8211; aber immer gut funktioniert.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_5848\" aria-describedby=\"caption-attachment-5848\" style=\"width: 4032px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5848\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2018\/01\/09\/im-ersatzbus\/img_2923\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923.jpg\" data-orig-size=\"4032,3024\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Gro\u00dfbaustelle in Bad Kleinen\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Gro\u00dfbaustelle in Bad Kleinen&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923-1024x768.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-5848\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923.jpg\" alt=\"Bauger\u00e4te und Baustelle am Bahnhof Bad Kleinen\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923.jpg 4032w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2923-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5848\" class=\"wp-caption-text\">Gro\u00dfbaustelle in Bad Kleinen<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Das ist auch jetzt so. Gestern bin ich mit einem Direktbus von Rostock nach Schwerin gefahren &#8211; und p\u00fcnktlich angekommen. Aber schon bei der ersten Tour vermisst man die Bahn, denn selbst wenn der Bus teilweise \u00fcber die Autobahn f\u00e4hrt, er ben\u00f6tigt einfach l\u00e4nger. Da helfen dann auch bequeme Reisebusse nur wenig. Gestern Morgen an der Bushaltestelle am S\u00fcdausgang des Rostocker Hauptbahnhofes waren die Kunden aber weitgehend auf sich allein gestellt. Servicepersonal der Bahn konnte ich jedenfalls nicht entdecken. Ganz anders gestern am fr\u00fchen Nachmittag in Schwerin: Vorm Hauptbahnhof standen zwei Mitarbeiter, die schnell und unkompliziert erkl\u00e4ren konnten, welcher der vier Busse in welche Richtung f\u00e4hrt.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_5847\" aria-describedby=\"caption-attachment-5847\" style=\"width: 4032px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"5847\" data-permalink=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/2018\/01\/09\/im-ersatzbus\/img_2924-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1.jpg\" data-orig-size=\"4032,3024\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Bagger bauen Bahn\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Bahn frei&amp;#8230; f\u00fcr Bagger zwischen Bad Kleinen und Schwerin.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1-1024x768.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-5847\" src=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1.jpg\" alt=\"Gelbe und orangene Baufahrzeuge stehen neben einem neu verlegten Eisenbahngleis.\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1.jpg 4032w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.kohlhof.de\/kohlhof\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_2924-1-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5847\" class=\"wp-caption-text\">Bahn frei&#8230; f\u00fcr Bagger zwischen Bad Kleinen und Schwerin.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Heute habe ich dann mal die Variante mit Umsteigen in Bad Kleinen gew\u00e4hlt. Auch das funktioniert. Derzeit halten die Z\u00fcge noch am noch nicht umgebauten Bahnsteig. Treppauf und treppab geht es dann zu den Bussen. Voraussichtlich im Februar soll dann der neue Bahnsteig genutzt werden, dann ist das Umsteigen auch barrierefrei. Aber auch in Bad Kleinen gilt: Sofern es Service-Mitarbeiter der Bahn gibt, sie geben sich nicht zu erkennen. Zudem habe ich in den vergangenen Tagen vor der Streckensperrung keinerlei Durchsagen in den Z\u00fcgen wahrgenommen, dass ab 8. Januar vieles anders sein w\u00fcrde. Auch jetzt in den Z\u00fcgen: Keinerlei extra Durchsagen, wie man den Weg zu den Bussen findet. Vielleicht ist das tats\u00e4chlich nicht notwendig, weil sich alle Passagiere das Infoheft durchgelesen haben. Allerdings waren die Servie-Leute am Hauptbahnhof in Schwerin gefragte Gespr\u00e4chspartner.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Fazit: Der Schienenersatzverkehr funktioniert zwischen Rostock und Schwerin. Die l\u00e4ngere Fahrtzeit f\u00fcr \u00fcber drei Monate ist \u00e4tzend, aber nicht zu \u00e4ndern. Die beste Nachricht ist: Die Kalkulation zur Anzahl der Buspl\u00e4tze geht auf, jedenfalls habe ich es noch nicht erlebt, dass es nicht gen\u00fcgend Sitzpl\u00e4tze gab. Trotzdem: In 96 Tagen isses hoffentlich vorbei mit dem Schienenersatzverkehr.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Funfact: Als vor einer halben Ewigkeit die Bahnstrecke von Schwerin nach Gadebusch gebaut wurde, gab es mal Pl\u00e4ne, diese Linie bis nach Sch\u00f6nberg zu verl\u00e4ngern. Das w\u00e4re dann die direkte Verbindung zwischen Schwerin und L\u00fcbeck gewesen. Es gab jede Menge Gr\u00fcnde, warum das nie geklappt hat. G\u00e4be es diese direkte Linie (sie h\u00e4tte einen Weltkrieg und die Deutsche Teilung \u00fcberdauern m\u00fcssen), dann w\u00e4ren Pendler zwischen West und Ost jetzt nicht von den Bauarbeiten betroffen. Da man aber nur \u00fcber Bad Kleinen von L\u00fcbeck nach Schwerin mit der Bahn kommt, m\u00fcssen auch diese Pendler nun in Busse umsteigen.<\/span><\/p>\n<p>Spezialservice f\u00fcr Pendler: Alle Direktbusse werktags zwischen Rostock und Schwerin. Die Abfahrtzeiten aller Direktbusse:<\/p>\n<p>[table id=2 \/]<\/p>\n<p>[table id=3 \/]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schienenersatzverkehr. Dieses Wort macht manchen Menschen Angst. Zwischen Bad Kleinen und Schwerin muss man als Bahnpendler seit gestern damit leben. Die Angst ist unbegr\u00fcndet &#8211; wenngleich es im Detail ja immer was zu verbessern gibt. Die Bahn baut im gro\u00dfen Stil zwischen Schwerin und Bad Kleinen. Das bedeutet: Seit gestern, 8. Januar bis 14. 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